1. 通氣孔堵塞

如果理士蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行過長(zhǎng)或充電系統(tǒng)電壓過高這種情況下可以產(chǎn)生的氣體將逐漸發(fā)展積累，從而影響導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力問題越來越多越大，最后導(dǎo)致理士蓄電池鼓漲。

2. 充電時(shí)間過長(zhǎng)

我如上所述，當(dāng)理士充電電流或電池的充電時(shí)間是產(chǎn)生大量的氣體時(shí)太長(zhǎng)。此外，充電電流過大或過長(zhǎng)會(huì)引起電解質(zhì)的溫度迅速增加，這也容易導(dǎo)致理士古丈電池。

3. 蓄電池極板之間發(fā)生不同硫化

如果電池的電極板被硫化，充電過程中單細(xì)胞電壓和電解質(zhì)溫度會(huì)迅速上升，氣泡會(huì)更早產(chǎn)生，反應(yīng)劇烈，容易導(dǎo)致電池鼓包。

4. 連續(xù)啟動(dòng)馬達(dá)的時(shí)間太長(zhǎng)

當(dāng)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)開始提供一個(gè)短的時(shí)間內(nèi)的電動(dòng)機(jī)電流是大內(nèi)的電池，啟動(dòng)電流將不可避免地導(dǎo)致內(nèi)部電池理士劇烈的化學(xué)反應(yīng)，并伴隨有氣體的產(chǎn)生，當(dāng)連續(xù)使用時(shí)間以啟動(dòng)馬達(dá)長(zhǎng)，產(chǎn)生的氣體會(huì)增多，這增加了裂化電池的可能性。

5. 標(biāo)簽理士蓄電池極板和極母線焊接弱

當(dāng)蓄電池內(nèi)極板的極耳和極柱與匯流排焊接不牢固，如果大電流進(jìn)行放電，焊接處會(huì)因接觸點(diǎn)管理過細(xì)或接觸社會(huì)不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象，這就會(huì)出現(xiàn)一些火花，把理士蓄電池可以產(chǎn)生的氫氧混合使用氣體能夠點(diǎn)燃，從而影響導(dǎo)致系統(tǒng)蓄電池技術(shù)爆炸。

6.電解液太粘稠

如果電解液粘度過大，很容易導(dǎo)致極板孔隙的緩慢滲透，也會(huì)增加內(nèi)阻，從而使放電消耗在內(nèi)阻中的電壓降也增加。 這會(huì)導(dǎo)致電解液溫度迅速升高，產(chǎn)生大量氣體，使電池內(nèi)的氣體壓力增加，導(dǎo)致電池膨脹。

7. 電解液量過少

我相信大家都知道，在長(zhǎng)時(shí)間使用后理士電池可能會(huì)導(dǎo)致電解液減少，那么你需要添加電解液或蒸餾水。充電電池過充電古丈現(xiàn)象發(fā)生后的電解質(zhì)，以減少或甚至引起爆炸。

8. 充電機(jī)損壞

當(dāng)充電機(jī)或者是通過發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī)損壞時(shí)，其電流或電壓有可能忽大忽小，這就更加容易出現(xiàn)導(dǎo)致蓄電池中沒有發(fā)生變化劇烈反應(yīng)，從而可以產(chǎn)生需要大量的氣體，繼而影響導(dǎo)致蓄電池鼓漲。